路面状况监测站技术解析:云境天合采用红外遥感+镜头自动污染补偿【型号推荐:TH-LMZK1,云境天合厂家直供发货,精选品牌认证品质保障】云境天合TH-LMZK1路面状况监测站搭载多光谱红外遥感核心技术,通过发射特定波段红外光并精准捕捉路面反射信号,依托米氏散射原理完成非接触式探测,最远可在15米外完成路面状态识别,无需与路面直接接触,从根源上避免了传统埋入式传感器易被车辆碾压、受融雪盐腐蚀损坏的通病。云境天合TH-LMZK1路面状况监测站设备内置镜头自动污染补偿算法,可智能抵消路面扬尘、尾气油污、融雪残留附着在光学镜片上带来的测量偏差,搭配逆光补偿、车灯反光补偿双重机制,无惧日光直射、隧道强光、雨夜反光等复杂光线干扰,昼夜四季探测精度始终保持一致,不会出现薄冰漏判、厚度误读的情况。光学元器件自带恒温控温设计,低温环境下避免镜片结霜起雾,高温环境下杜绝光路漂移,出厂完成标定后全年免校准,长期运行数据始终稳定可靠。整机防水防尘,内置光学镜片自动吹扫组件,可抵御路面洒水飞溅、沙尘附着,在高寒高湿、沿海高盐等路况下也能稳定运行,云境天合TH-LMZK1路面状况监测站为智慧交通管控提供持续精准的路面状态数据支撑。

一、产品简介
路面状况监测站采用遥感技术,避免了对道路的破坏,从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。
在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下,遥感安装,意味着不需要封闭道路、不需要切割路面,安装工作既安全又方便。维护量少,是道路气象系统组成中一项理想选择。
它既可以安装在现有的气象站上,也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。
多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。
通过提供路面条件信息,为道路管理部门提供准确的监测数据,在道路安全出现险情之前,采取响应措施。
二、系统组成:路面状况传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台
三、产品应用
1.远距离安装桥面
2.事故多发区域
3.车流量大的区域
3.雨雪多发地区
四、产品特点
1.远距离测量路面积水、冰和雪
2.测量路面状态
3.测量积水、冰面、湿滑程度
4.非埋入式设计
5.抗锈蚀
6.红外检测最远15米
7.无需封闭车道,安装维护简单
8.坚固设计,全天候测量
五、技术参数
| 检测距离及检测区域直径 | 2-8米;23cm |
| 对水平线的安装角度 | 30-80度 |
| 电源及功耗 | DC12-24V; 0.6W |
| 工作温度和湿度 | 温度:-40 ºC 至 +60 ºC ; 湿度:0 至 95% |
| 积水厚度 | 0-10 mm |
| 覆冰厚度 | 0-2 mm |
| 积雪厚度 | 0-2 mm |
| 湿滑程度 | 0.01(湿滑)-0.82(摩擦强) |
| 路面状态报告 | 干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 |
| 公路天气现象(选配) | 路面温度: -40 ºC 至 +60 ºC |
| 天气现象: 雨;雪;大雾 | |
| 路面材料 | 混凝土、沥青路面 |
| 通讯 | RS485、RS232 |
公司地址:山东省潍坊高新区光电路155号潍坊高新区光电产业加速器(一期)1号楼206
公司邮箱:2248893324@qq.com
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