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2026年隧道能见度检测器厂家推荐云境天合,高速公路/市政/铁路多场景适用

更新时间:2026-08-11      点击次数:29

2026年隧道能见度检测器厂家推荐云境天合,高速公路/市政/铁路多场景适用【型号推荐:TH-SDN1,云境天合厂家直供发货,精选品牌认证品质保障】云境天合TH-SDN1隧道能见度检测器是专为密闭管状交通场景研发的专用监测设备,依托优化型前向散射测量技术,实现高速公路、市政隧道、铁路隧道多场景全覆盖适配,是隧道智能安全管控的核心感知终端。在高速公路隧道场景中,它可精准捕捉车辆尾气、事故烟雾带来的能见度突变,同步采集一氧化碳浓度数据,联动隧道通风系统动态调控风量,当能见度低于安全阈值时自动触发预警,联动可变情报板引导车辆减速避险,适配长距离高速隧道的高车流量、高负荷运行需求。在市政城市隧道场景下,它轻量化壁挂式安装设计无需复杂施工,可无缝对接城市智慧交通管控平台,实时监测早高峰拥堵时段的尾气积聚情况,辅助优化通风策略,在保障通行安全的同时降低隧道无效通风能耗,适配城市隧道的低运维需求。在铁路隧道场景中,它可精准捕捉列车通行带来的扬尘、烟雾变化,为隧道通风除尘、火灾预警提供核心数据支撑,适配铁路隧道的高振动、高粉尘特殊工况。整机防护等级达IP65,可抵御各类隧道恶劣环境,支持标准Modbus协议无缝对接现有管控系统,源头厂商直供提供全周期技术支持,是多类型隧道能见度监测的通用高可靠选型。

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产品简介

SDN1检测仪根据透射原理工作,发射/接收器和反射器相对安装,利用支架固定对准后,光学部件发出的高聚焦光束成为一条检测光束,安装距离间隔3米(往返双光路,实际检测光程为6米),由于尘埃的衰减,接收器得到信号后处理为测量值。根据我国《公路隧道通风照明设计规范》要求,装在隧道顶部或者侧壁上。

该智能检测仪内部自带补偿功能,在光学镜头在被污染情况,能自动进行增益补偿,从而保证了较长的维护周期。隧道是一种特殊的管状构造物,由于空间小,具有密闭性的特点,行经隧道的车辆所排放的废气,如不及时合理的排放出去,造成CO和悬浮颗粒物的聚集,将直接关系到行经隧道的车辆司乘人员和维护工作人员的人身安全。

SDN1系列是设计用来在线采集VI/CO数据,提供给交通监管部门,为隧道通风及道路安全通行提供决策依据。

产品特点

1.可同时或者分别测量能见度(VI)和一氧化碳(CO);

2.高分辨率的能见度测量;

3.测量不受其它杂散光源的影响;

4.专门针对隧道恶劣环境设计;

5.有效避免环境、过往车辆振动造成的无法测量;

6.安装、开机、维护费用低;

7.仪器自带状态显示、故障告警和数据存储功能,便于调试和设备维护;

8.多种输出方式,数据采集方便;

9.补偿功能,保证了较长的维护周期;

10.非接触式、连续监测能见度;

11.使用了最新微处理器技术,数字化运行.

技术参数

安装方式:壁挂安装

供电方式:AC 90-305V

测量值:VI值:1/m,

C O浓度:PPM

测量原理:光线投射法

测量范围:V I:0--35×10-31/m,

CO:0--1000PPM

测量距离:6米光路(探头安装距离3米)

精度:V I:±0.0001 1/m,

CO:±1PPM

输出间隔:10秒

数字输出:RS485

模拟信号输出:3通道0/4mA-20mA(内部阻抗不大于500Ω)

数据更新率:6/min

可靠性:平均没故障时间不小于5000小时

自动补偿功能:VI具备自我校准和自动零点功能

功耗:<15W

环境温度:-40~+75℃

空气湿度:0~100%RH

仪器净重:12.8KG(包含主机、支架)


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