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道路交通气象系统-公路上的气象监测系统介绍#2022新品

发布时间: 2022-06-29  点击次数: 75次

道路交通气象系统-公路上的气象监测系统介绍#2022新品πᾶσαπρᾶξίςτεκαὶπροαίρεσιςἀγαθοὺτινὸςἐφίεσθαιδοκεῖ.在夏季高温会对轮胎产生极大的影响,轮胎与地面摩擦产生的热量会使得轮胎的温度急剧上升,很容易出现爆胎现象。同时在炎热天气下,驾驶员很容易产生疲劳感,这也是引发交通事故的因素之一。另外,在高低温的天气下,很容易引起道路的收缩或者膨胀,使得道路出现翻浆、损毁等问题。

主图5.jpg

产品简介

道路交通气象系统又称公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息,能够对能见度;风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量;路面状况等气象要素进行实时监测,通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门,为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供资料,以此为基础,可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。

道路交通气象系统组成:气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

技术参数

1、能见度:测量原理气溶胶前散射,10m-2km,10m-10km,30km,50km(≤2km,误差±2%;2Km~10km,误差±5%;>10km,误差±10%)

2、风速:测量原理超声波,0~70m/s(±0.1m/s)

3、风向:测量原理超声波,0~360°(±1°)

4、空气温度:测量原理二极管结电压法,-40℃~85℃(±0.3℃

5、空气湿度:测量原理电容式,0~100%RH(±2%RH)

6、大气压力:测量原理压阻式,300hPa~1100hPa(±0.02hPa)

7、光学雨量:测量原理光电式,0~4mm/min(±4%)

8、路面状况:测量原理红外遥感测量

型号

TH-LM12(停售)

TH-LM13

检测距离及检测区域直径

2-8米;23cm

对水平线的安装角度

30-80度

电源及功耗

DC12-24V;   0.6W

工作温度和湿度

温度:-40 ºC 至 +60 ºC  ;  湿度:0 至 95%

积水厚度

-

0-10 mm

覆冰厚度

-

0-2 mm

积雪厚度

-

0-2 mm

湿滑程度

-

0.01(湿滑)-0.82(摩擦强)

路面状态报告

干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合

公路天气现象(选配)

 路面温度: -40 ºC 至 +60 ºC

天气现象:  雨;雪;大雾

路面材料

混凝土、沥青路面

通讯

RS485、RS232

 

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